打印1月1日，經(jīng)過3年艱苦建設，公司參建的河（源）惠（州）（東）莞高速公路龍川至紫金段正式開通運營。
河（源）惠（州）（東）莞高速公路龍川至紫金段位于廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃廣龍高速（S6）的最北端，往南通過河惠莞高速紫金至惠陽段、惠州平潭至潼湖段及莞番高速公路與南沙大橋相接，是粵港澳大灣區(qū)及河源地區(qū)通往江西的重要出省通道，也是連通粵北贛南原中央蘇區(qū)的主要通道。該段高速公路的開通將促進廣東省與相鄰省乃至泛珠三角區(qū)域主要高速公路通道的建成和粵北山區(qū)高速公路的連通，對強化粵港澳大灣區(qū)輻射引領(lǐng)、加快粵北贛南原中央蘇區(qū)振興發(fā)展、推動珠三角向粵東北山區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
公司參建的河惠莞高速公路TJ11合同段，項目地處廣東省河源市龍川縣通衢鎮(zhèn)、鶴市鎮(zhèn)、黃布鎮(zhèn)境內(nèi)，標段路線長6.38公里，全線采用雙向四車道高速公路建設標準，設計時速為100公里/小時。本合同段主要工程包含黃鶴互通區(qū)、鶴市服務區(qū)1處、涵洞、路基土石方填挖方、橋梁7座及431片預制梁的制運架任務。
該項目自開工以來，克服了工期緊、任務重、雨季時間長等諸多不利因素的影響，緊密圍繞各項節(jié)點目標，始終堅持高標準、高起點、高要求，超前謀劃，精心組織，周密部署，優(yōu)質(zhì)施工。不斷優(yōu)化施工工藝，緊抓各工序間的銜接，努力縮短工序轉(zhuǎn)換時間，科學合理地加快施工建設步伐，對扎實有力推進項目建設和圓滿完成通車目標任務發(fā)揮了積極重要的作用。
黨委工作部 編發(fā)