打印7月29日，由中鐵七局承建的珠肇高鐵江機段6標高明站現澆梁群順利澆筑完成，標志著珠肇高鐵高明站站前橋梁主體工程全部完成，項目建設取得重要進展。
珠肇高鐵高明站現澆梁群位于佛山市高明區三洲工業園西側，是列車到發車站實現軌道線路的靈活轉換與通行能力提升的重要環節，該現澆梁群線路全長 2871米，包含144孔現澆簡支梁、26孔站臺梁以及80孔道岔連續梁，混凝土澆筑共計7萬方。250孔現澆梁均為現澆縱向預應力箱梁，分為單箱單室和單箱雙室兩種斜腹板結構，采用滿堂支架現澆法施工，工程體量大、梁型復雜、預埋孔道多、施工周期長、作業范圍廣且技術質量標準高，是項目重點控制性工程。
為確保現澆梁群施工任務順利完成，項目在施工過程中，采用智能張拉、壓漿設備、現澆梁預應力體系三向定位裝置、三墻鋼筋定位卡具等新工藝，有效提升了整體施工效率，確保安全、質量與進度有效可控。全體干部員工克服高溫酷暑、暴雨臺風、交叉作業等諸多挑戰，優質高效完成了混凝土澆筑施工任務，為后續橋面附屬及高明站內站后各專業進場提供了有利條件。
?據悉，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發展的重要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場。作為珠肇高鐵的重要節點車站的高明站，為銜接珠三角樞紐機場的核心節點。該站采用雙站臺6條車道設計，首期站房建筑面積達1.69萬平方米，屬于中型高鐵站規模。根據規劃，車站將接入珠肇高鐵、深南高鐵等多條線路，并引入佛山地鐵2號線等城市軌道，成為佛山西部唯一具備高鐵、城際、地鐵三網融合的樞紐，構建起覆蓋粵港澳大灣區主要城市的交通圈。
（中鐵七局黨委宣傳部編發）
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